Kínverski bílaframleiðandinn Xpeng hefur stór áform uppi um útrás í Evrópu, bæði hvað varðar sölu og framleiðslu. Xpeng stefnir að því að selja 500.000 bíla í Evrópu á ári undir lok áratugarins. Það þýðir að þeir miða við meira magn en Ford og Opel ná að selja. Ford seldi rúmlega 426.000 bíla í Evrópu á síðasta ári og Opel um 400.000 bíla.
Byrjuðu í Noregi
Vegferð Xpeng í Evrópu hófst í Noregi árið 2020, og hefur kínverski bílaframleiðandinn til þessa afhent rúmlega 60.000 bíla í Evrópu, langflesta á þessu og síðasta ári. Til að ná þessu markmiði þarf fleiri framleiðsluverksmiðjur í Evrópu. Í dag framleiðir Xpeng jepplingana G6 og G9 ásamt fólksbílnum P7+ hjá Magna Steyr í Graz í Austurríki.
„Framleiðslugeta er í augnablikinu stærsti flöskuhálsinn hjá okkur í Evrópu,“ segir He Xiaopeng, stjórnarformaður Xpeng.
Xpeng er því einn af mörgum kínverskum bílaframleiðendum sem leita til Evrópu. Meginástæðan er sú að heimamarkaðurinn í Kína er hörð samkeppnisvinna og mikið verðstríð í gangi, auk þess sem markaðurinn þar fer minnkandi.
Kröfur ESB
Uppsöfnun framleiðslu í Evrópu hefur margar hliðar. Ein þeirra er styttri leið á markaðinn. Að auki mun Evrópusambandið líklega setja kröfur um að vörur sem seldar eru innan sambandsins séu framleiddar í Evrópu úr evrópskum íhlutum ef komast á hjá refsitollum.
Xpeng vísar til fjárfestinga Volkswagen í Kína sem dæmis um hvernig hægt er að byggja upp samstarf. Stærsti bílaframleiðandi Evrópu er hluthafi í Xpeng og hafa fyrirtækin tvö samstarf um rafeindabúnað ökutækja og akstursstoðtækni í Kína.
Sölutölur Xpeng í Noregi hafa tvöfaldast það sem af er ári miðað við síðasta ár. Um miðjan október voru nýskráningar Xpeng 5.308 bifreiðar sem gefur sjötta sætið á lista yfir vinsælustu bílamerkin í Noregi.
